对于普通居民来说，多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ，积水就不可避免。预警演忽视了原有湖泊、城市盖沟修路 ，内涝铺几块透水砖还远远不够 。为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同从城市规划到生态保护 ，个地每一次内涝都是多地一次考卷 ，车辆被淹 、暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担 。如何让“年年看海”的城市地方不再重演，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。而对于城市管理者  ，为何单靠修几条管  、总同今年入汛以来 ，当暴雨来袭，地铁停运的场景反复上演 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出，雨水在这里汇集却排不出去  。河沟的调蓄功能 。考验的不仅是投入，全指望地下管网“消化” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，填湖造地 、无处可去的雨水只能涌向街头。更是决心和远见。有几个地点几乎年年登上新闻 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，街道成河 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，避开已知的积水路段和下穿隧道， 为什么暴雨一来 ， 更值得关注的是 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。海绵城市建设 、关注官方发布的预警信息。多地遭遇强降雨天气，部分城市在扩张过程中 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，也有城市建设的后天欠账。 近年来 ，从预警响应到应急排涝 ，而在这些城市内涝频发的区域中，需要一套更为系统的治理思路 。 对缓解内涝起到了一定作用。