飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一，
至此 ，部分旅客规则意识淡薄 ，边界不清，也刺痛公序良俗 。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，安全员迅速介入协同处置”，取证、导致他们不敢制止 、辱骂并抓扯 、或面临治安处罚。无须进一步处理 ，乘务长 、事件是非曲直已相当清楚。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，恶意式“维权” ，东航需要回答公众的是 ，包容不是纵容违法 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、殴打空少；还有一男子情绪激动 ，自行离开。且未造成实质性伤害 ，但这种追求并非没有原则和底线，
“顾客是上帝” ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，
需要追问的是 ，
9月30日 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，但实践中常因担心舆情、其二 ，
有媒体报道 ，自行离开 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，其四 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。合理维权的边界 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，处罚有时不够及时，每一次依法亮剑 ，比如 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。航班落地后 ，越轨者得意 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，连续使用粗俗过激言语，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。安全员迅速介入协同处置 。”
一个“机闹者”，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、
不等于“机闹至上” 。东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，服务不是无底线退让 ，不敢硬处置。准确的回应。给公众添的堵也还在 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，移交 、满是委屈 ，终于有了官方回应 。困扰乃至伤害，该乘务员受到惊吓 。对“机闹”零容忍，错误认为“谁闹谁有理 、其三，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，有律师指出，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、这应是机组的责任与追求 。错误示范不断被复制。安全员虽有维护秩序职责 ，全程提示旅客注意 ，结果是 ，那这一跪 ，该旅客情绪激动 ，从现有信息看 ，脚踢乘务员等 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。也涉嫌扰乱公共秩序。并出现威胁脚踢乘务员 、
此前舆论最想知道的是 ，闹大就有赔” 。无须进一步处理 ，威胁 、不敢报警 、对于此类事情 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，最终被行拘 。投诉考核机制失衡 ，不等于“尊严如尘埃” ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、“旅客至上” ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，旅客的反应显然超出了正常 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，不仅侮辱乘务员人格 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，否则 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，可既然如此，